5月17日，火车已翻越秦岭，行驶在甘肃境内。过隧道时那种压耳朵的感觉不再（以前只在飞机上体验过压耳朵，第一次在火车上碰到）。离此行的目的地青海不远了。不过青海也是个大省，要研究的那种鸟生活的地方在青藏高原东南缘，青海西藏四川交界的地方，离西宁着实还有些距离。这里的民房多为“半间”，就是把咱江南常见的那种倒v形屋顶的房子从中劈开，只留一边斜坡。兰州转车时，同车的告诉我说兰州火车站的拉面馆是兰州最大的号子，一定要去尝尝。可惜火车上已经吃饱了。转车到了西宁，一出车站到处是拉客去青海湖、格尔木、拉萨的司机。车站后面一堵高高的黄土墙，间以一条白色带，不晓得是含啥矿物。买好次日去玉树的票（汽车站离火车站很近），在附近吃了牛拉。Sigh，这里的牛拉再也不像某人曾经描述过的那样牛肉盖满碗了。小饭店周边净是些藏餐、藏药、藏饰店，加上那一大堆去拉萨的车，搞得好像不是在青海而是在西藏了。

次日车开出西宁，沿河前进，植被比西宁周边好了很多。这辈子第一次看见了雪山。这绿色中的一抹白色的确有种神圣的感觉。车到煌源县，瞥见路边一三轮摩的，商标曰“轰轰烈”——超牛啊，也许这就是西北人民的性格？在这县城，有个地名叫“大什字”。在西宁同样有这么个地名。似乎相当于南京等城市中的鼓楼一类，算是个中心地带吧。进入共和，路边时有不大的玛尼堆，但同时又有伊斯兰的那种顶端带个月亮的清真寺，属于回藏混居的地区。车边老有一种黑糊糊的小鸟站在土垒上，却看不清。也巧，发动机坏了，停在海南的一个什么地方修了一个多小时。这里几个泥巴房子的墙洞里就有这种鸟在繁殖，鸣叫着宣告领地，不惧人，离人最近可至2米，肉眼就看的很清楚。甚至大家都在那写作“侧所”的地方方便时，他也在周围跳来跳去——赭红尾鸲，嘿嘿，我的一个新种。

过了这段，开始修路了，一路都是砂石路面。放在车后箱里的包上的放雨罩应该开始起防尘罩的作用了。开阔的草地上偶尔有只高原兔（？尾比身体更灰）窜起。隔着车窗，远处的山坡在我眼里总有种在横向拉伸的错觉，相当明显。搞不懂是啥缘故。后来发现下车就没这种感觉，而且晚我几天到的同伴锤子说他在车上却没这感觉。见鬼。牧民们骑着摩托，不知奔向何方。都一律用手帕围着嘴脸，防晒防风。

卧铺大巴上睡的迷迷糊糊，却上来个啥警察检查身份证和入境证明。仔细看看，路上一牌子写着“称多县虫草采集管理检查站”。我拿着介绍信，没多问就过了。同车却有很多外地民工，有的没证明，有的压根连身份证都没有，被强行赶下车。拉拉扯扯纠纠缠缠间1个多小时就过去了，少了半车人。此时才凌晨一两点钟，外面草地上积着雪，呼呼的刮着风。就那么两三顶小帐篷，警察们待的，没法再塞下这些个人了。看他们也不像带了很多衣服的样子，很是可怜啊。前不着村后不着店，等待老板来领人或者回西宁补手续都是相当麻烦而痛苦的事。记得去年来的许多鸟友都没碰到这样的事情。问司机得知，这是今年才有的政策。起因是去年玉树州各县因挖虫草的利益冲突导致大规模械斗，甚至出了人命，今年为限制外地人进去挖虫草才搞了这套东西（事后在我研究鸟的那个林场的职工嘴里了解到更多真相，就不细说了）。而那警察赶人时说的在西宁就可以看到关于此事通告，我反正是青海的电视台看了好几个都没看着，大街上也没见贴过，买车票时也未有任何提醒。我又问那旅游的人该咋办？答曰到西宁旅游局开证明。靠，真是麻烦的要死。天快亮了，不知不觉已过了海拔5000多点的巴颜喀拉山口。一路上朋友们提醒我该如何应对高原反应，却发觉自己没啥不适，还好。在河边看到飞翔的鹮嘴鹬，呀，又一个新种。看了鹮嘴鹬不久，小河即汇入了一条大河，这便是长江的上游，通天河了。桥边立着三江源保护区的标志，却也同样立着又一个虫草检查站的小楼。又是一番扯来扯去，nnd竟然说前一个检查站说了不算，我的介绍信无效，要到州里开证明。玉树州还在前面那，你不让我过我咋去开证明？又耗了得半个小时，总算勉强放过我了，而这一车又赶下去几个我是无暇顾及了。在检查的这一会看了几种鸟，新收了灰背伯劳和渡鸦——果然是中国最大号的乌鸦，so大啊，连叫起来都比其他乌鸦恐怖，是喉咙里一种空空、喀喀的声音。终于到玉树了。车站墙上的文字告诉大家“此地大小便违者罚款××元”。还有逼着人家非得在墙脚随地大小便的么？在两个车站间来回问了几遍，啊～～～，抓狂啊，每天只有一班车去囊谦！青海再怎么落后也不至于这